Les bases

Unité GPS qui suit les mouvements du corps avec des capteurs corporels Bluetooth; capacités du smartphone

Avantages: Offre une tonne de données précieuses sur la façon dont votre corps bouge

Les inconvénients: Ne vous aide pas beaucoup à interpréter ces données

Nos pensées

Combien de données sont trop de données? Le compteur de vélo Type-S de Leomo nous donne l'occasion de découvrir exactement cela. Avec une analyse des mouvements du corps en temps réel en plus de toutes les autres fonctionnalités que vous attendez d'un ordinateur de cyclisme GPS – sans parler d'une caméra, d'un écran de style smartphone et même de capacités d'appel sur smartphone – le Type-S est une centrale de données. Mais cette unité conviviale n'est pas le bon outil pour tous les cyclistes, et il est préférable de consulter un professionnel avant de modifier la position de votre corps.

Le premier appareil de Leomo, le Type-R (à gauche) par rapport au nouveau Type-S (à droite). Le Type-S est conçu pour un usage grand public, tandis que le Type-R a été conçu davantage pour les autocars.

Ces hanches ne mentent pas: les blessures revisitées

Il y a environ un an et demi, je me suis retrouvé en physiothérapie en raison d'une blessure que j'ai subie A) en portant moi-même une cloison sèche et B) en faisant du vélo qui était trop grand pour moi. Ces deux activités (certes stupides) ont entraîné un disque bombé dans la colonne vertébrale. Pendant les séances de PT, mon thérapeute m'a informé que j'avais un «cul dysfonctionnel». Essentiellement, les muscles que j'aurais dû utiliser pour soutenir ma colonne vertébrale – les muscles du tronc – ne tiraient pas correctement, ou pas du tout. Entre autres choses, cela s'est manifesté par une crosse cassée, pour ainsi dire, et un bassin en rotation, ce qui a entraîné une douleur sciatique le long de mes jambes.

Cela a pris du temps, mais je me suis redressé, littéralement. Mais une fois que j'ai arrêté d'aller au PT, il a été facile de revenir à de vieilles habitudes. Cette année, j'ai pu ressentir bon nombre des mêmes problèmes douloureux que l'an dernier.

Entrez dans le Type-S, avec ses données biomécaniques très claires qui permettent d'identifier facilement quand quelque chose dans votre coup de pédale ou votre position corporelle nuit à votre puissance, votre efficacité ou votre confort. Le Type-S, comme son prédécesseur le Type-R (qui a été conçu davantage pour les entraîneurs et moins pour les cyclistes isolés), utilise une série de capteurs Bluetooth fixés à diverses parties de votre corps pour suivre comment vous vous déplacez pendant que vous pédalez.

Le Type-S diffère de son prédécesseur, le Type-R, par sa taille et sa fonction. Le Type-S est conçu comme un appareil plus convivial qui intègre une interface utilisateur de style smartphone avec des applications que vous reconnaîtrez (comme Google Maps), et la possibilité de fonctionner comme un téléphone lorsque vous mettez la carte SIM de votre smartphone à l'intérieur il.

Sinon, le Type-S offre les mêmes fonctionnalités de suivi biométrique que le Type-R. Vous pouvez suivre votre coup de pédale, votre rotation pelvienne, la plage angulaire de vos jambes, et bien plus encore, pour avoir une idée de la façon dont votre corps bouge pendant que vous roulez et de ce que vous pouvez faire pour améliorer vos performances.

Leomo Data
Le Type-S capture une tonne de données en temps réel. Dans l'application de bureau Leomo, vous pouvez voir votre DSS au cours de votre trajet. Les plages angulaires sont également indiquées ici; vous pouvez voir mes plages angulaires du pied et de la jambe tout au long de mon trajet en Zwift ici.

Risque, récompense et risque à nouveau

Il semble clair que le Type-S est capable de révéler beaucoup de choses sur la façon dont mon corps se déplace, ce que j'ai immédiatement trouvé intrigant lorsque je testais la version antérieure de cette technologie, le Type-R. Mais je me méfiais également du Type-S, car l'objectif de Leomo avec cet appareil convivial est de le mettre entre les mains des consommateurs. Mon espoir en utilisant le Type-S était de découvrir les façons dont mon corps se déplaçait, ce qui entraînait une perte de puissance ou une gêne.

C'était aussi ma peur.

Quiconque a déjà modifié sa position pour trouver plus de pouvoir ou pour réduire l'inconfort peut probablement voir les dangers ici. Il y a un grand risque que l'interprétation des données que vous recevez de cette unité puisse entraîner des blessures si vous commencez simplement à modifier votre position ou vos habitudes sans l'interprétation d'un professionnel. C'est ce qui m'est arrivé.

En fin de compte, le Type-S s'est avéré être un outil efficace pour améliorer mon coup de pédale et réduire l'inconfort, et même si j'ai trouvé que c'était un outil que je suis heureux d'avoir dans mon arsenal, je déconseille d'utiliser le Type- S sans les conseils professionnels d'un coach, d'un professionnel en forme ou des experts de Leomo.

Matériel de type S

Le Type-S ne se résume pas à l'unité principale et au support. En plus de l'unité principale, vous aurez besoin des capteurs, qui se montent sur un chargeur en forme de cube. Lorsque vous êtes prêt à monter les capteurs sur votre corps, vous aurez besoin de languettes adhésives double face qui fixent les capteurs à votre peau. Leomo en vend des recharges, et c'est une bonne idée de s'approvisionner. Le Type-S peut également suivre les mouvements de votre pied.Leomo propose donc des berceaux de capteur qui se fixent sur les lacets de vos chaussures. Ils travaillent aussi avec les lacets Boa.

Capteurs Leomo Type-S
Les capteurs sont appliqués à vos pieds, cuisses et torse à l'aide des adhésifs inclus. Il existe également des clips de chaussures conçus pour monter les capteurs sur vos lacets. Photo: Dan Cavallari | VeloNews.com

L'unité principale de type S se trouve dans un support de berceau qui peut à son tour être utilisé avec un support de guidon de style Garmin. En plus de cela, si vous le souhaitez, vous pouvez ajouter une batterie secondaire externe qui double essentiellement la durée de vie de votre appareil. La batterie remplace le support de berceau et peut également être utilisée avec un support de guidon de style Garmin. Si vous souhaitez utiliser l'appareil pour d'autres activités comme la course à pied, Leomo fait également un support pour cela, et les capteurs sont également conçus pour suivre les mouvements de course.

L'unité principale comporte un bouton d'alimentation d'un côté et un bouton à bascule de l'autre côté (pour faire défiler les menus, etc.). Ces boutons complètent l'écran tactile, mais facilitent également le démarrage / l'arrêt de l'enregistrement. Un port de charge USB-C est intégré au bas de l'unité. Le Type-S dispose également d'une caméra à l'avant et à l'arrière de l'unité.

Leomo revendique une autonomie de 11 heures, avec 7 heures supplémentaires fournies par la batterie externe. Ma première unité de test était clairement défectueuse, car la batterie n'a duré que quelques minutes à pleine charge. L’unité de remplacement a obtenu de bien meilleurs résultats, mais n’est pas parvenue à se rapprocher des 11 heures annoncées. C'était au plus près de six heures au mieux.

Unité principale de type S
Photo: Dan Cavallari | VeloNews.com

Interface de type S

La convivialité du consommateur était un objectif de conception majeur avec le Type-S, répondant à l'une des lacunes du Type-R. Une fois que vous aurez démarré le Type-S, le paysage vous semblera familier car il s'agit essentiellement d'une interface de type smartphone basée sur Android. En ce sens, il est assez intuitif de se repérer et vous pouvez également accéder à des applications familières, comme Google Maps. En ce sens, Leomo a pris une sage décision de travailler avec ce que nous savons tous.

L'écran est lumineux et beau, mais pas aussi brillant ou audacieux que votre smartphone. Vous pouvez synchroniser l'appareil avec votre compte Google, une commodité supplémentaire pour laquelle je suis reconnaissant.

Cela dit, taper votre mot de passe dans le Type-S est un défi. Le clavier tactile est incroyablement petit; il a fallu beaucoup trop de temps à ces doigts adultes de taille normale pour saisir avec précision mon adresse e-mail et mon mot de passe. Mais une fois qu'il a été installé, je ne me suis pas beaucoup retrouvé à jouer avec le clavier de toute façon. Pourtant, Leomo pourrait certainement agrandir le clavier pour faciliter la saisie.

Clavier de type S
Le clavier Type-S est presque trop petit pour être utile. Il a souvent fallu plusieurs tentatives pour taper correctement les mots. Photo: Dan Cavallari | VeloNews.com

Pour démarrer l'application Leomo, appuyez simplement sur l'icône. C'est assez simple, mais voici où les choses se compliquent: il m'a fallu beaucoup de temps pour parcourir les différents écrans et menus pour savoir comment commencer l'enregistrement. Le bouton d'enregistrement est enterré, tout comme l'écran de couplage dont vous aurez besoin pour coupler tous les capteurs.

Ce n'est que lorsque je me suis rendu au siège de Leomo que l'on m'a dit que vous pouviez simplement toucher le bouton externe (à droite de l'écran) pour démarrer l'enregistrement et pour le mettre en pause, l'arrêter et le sauvegarder également. Cela a certainement facilité les choses. Étant donné que les boutons comme celui-ci sont généralement réservés pour faire défiler les menus vers le haut et vers le bas, il n'était pas immédiatement intuitif de les appuyer pour démarrer et arrêter. Mais une fois que j'ai su que c'était le moyen le plus simple de démarrer, c'est devenu une seconde nature.

Type-S en pratique

J'ai eu plusieurs expériences disparates avec le Type-S, allant de la frustration à la révélation absolue. La partie frustrante s'est produite tôt; ma première unité de test a dû être retournée à Leomo parce que la batterie complètement chargée continuait de mourir en quelques minutes. Puis, une fois que j'ai obtenu l'unité de remplacement, j'ai eu du mal à jumeler les différents capteurs de mouvement. En plus de cela, l'un des capteurs de mouvement ne se chargerait pas du tout.

capteur dans un clip de chaussure
Les capteurs s'insèrent dans un clip de chaussure en option que vous pouvez attacher à des lacets ou à un câble Boa. Photo: Dan Cavallari | VeloNews.com

Une fois que j'ai tout trié (et je l'ai fait, finalement; cela a pris un certain temps, mais j'en suis arrivé à un point où les capteurs se sont tous appariés rapidement et facilement avant chaque trajet), j'ai vraiment apprécié l'expérience de l'utilisation du Type-S. J'ai particulièrement apprécié le suivi de mon score de point mort (DSS), qui vous montre, en temps réel, où votre point mort se trouve à gauche et à droite. C'est ici que j'ai découvert quelque chose d'intéressant à propos de mon coup de pédale et où j'ai eu des ennuis.

Capture vidéo de type S
Photo: Leomo

Il était clair après un tour avec la Type-S que le point mort sur mon côté droit était un problème majeur. Et cela avait beaucoup de sens: je savais que mes hanches avaient tourné dans le passé, ce qui signifiait que je n'obtenais probablement pas toute mon amplitude de mouvement de ma jambe droite. Ma première inclinaison a été de déplacer ma cale, ce que j'ai fait pour ma deuxième balade avec la Type-S. Cela a amélioré mon DSS, mais seulement légèrement.

Diagramme de dispersion Dead Spot

J'ai donc fait ce qui me semblait le mieux lors de ce deuxième trajet: j'ai légèrement poussé ma hanche droite vers l'avant. Effectivement, mon DSS s'est considérablement amélioré. Il semblait que mes hanches avaient de nouveau tourné, et les amener dans une meilleure position m'a beaucoup aidé.

C'est là que nous arrivons au risque d'un ordinateur qui vous donne des informations qu'il vous appartient d'interpréter. Parce que j'avais joué avec ma position, je me suis retrouvé avec une tonne de douleur sciatique le lendemain. Bien sûr, mon DSS s'est amélioré, mais j'ai réussi à me blesser. Cela renforce ma conviction qu'il est vital qu'un interprète professionnel interprète vos données avant vous commencez à apporter des modifications à votre position. Une puissance supplémentaire ne signifie pas grand-chose si elle entraîne des blessures.

capteurs sur un cube de charge
Les capteurs de Leomo s'adaptent sur un chargeur en forme de cube. Photo: Dan Cavallari | VeloNews.com

Le site Web de Leomo propose des ressources pour vous aider à commencer à interpréter vos données et à comprendre ce que tout cela signifie. Mais pour ce qui est de transformer cela en plans concrets, il est moins clair comment procéder par vous-même. Leomo offre un accès à des entraîneurs certifiés pour vous aider à interpréter les données de vos trajets et à en faire un plan exploitable, même si, encore une fois, le site Web ne précise pas exactement comment ce processus fonctionne. Cela me semble être le meilleur plan d'action: utilisez le Type-S pour enregistrer vos données et travaillez avec un coach Leomo pour interpréter ces données et créer un plan réalisable.

Je n'ai pas utilisé d'entraîneur Leomo, donc j'étais seul. Quelques manèges, j'ai commencé à pousser naturellement ma hanche vers l'avant pour adresser mon DSS. Après une longue semaine d'étirements tous les jours, la douleur sciatique s'est dissipée mais j'ai eu une nouvelle douleur au-dessus de mon genou. Encore une fois, c'était en grande partie le résultat de jouer avec ma position sans aucune orientation professionnelle.

Test Ride 3 Dead Spots
Mes scores de points morts se sont considérablement améliorés lors de ma troisième sortie avec la Type-S. C'était le résultat d'être conscient de mon positionnement de la hanche.
Infos DSS
Le graphique de gauche montre mon DSS lors de mon premier trajet, et le graphique de droite montre les mêmes informations de mon troisième trajet. Mon DSS s'améliore considérablement sur mon côté droit du premier au troisième.

Avec tous ces écueils, j'ai décidé qu'il était temps de consulter les experts. Je suis allé au siège social de Leomo ici à Boulder, dans le Colorado, pour qu'ils fassent une capture de mouvement en direct sur vidéo et interprètent mes données. C'est un service que Leomo a l'intention d'offrir aux consommateurs, et bien qu'il ne soit pas vraiment pratique pour la plupart des cyclistes de le ramener à Boulder, Colorado, la session en valait la peine.

Siège social de Leomo
Photo: Leomo

Après une courte session dans les installations de Leomo, il était clair que mes interprétations initiales des données étaient en fait parfaites. En d'autres termes, mon analyse était correcte, mais mon plan d'action était, enfin, préjudiciable. Donc, après avoir passé en revue mes données avec les représentants de Leomo, je me sentais plus en confiance pour utiliser le Type-S pour de futures sorties. Je n’étais toujours pas confiant dans l’utilisation de ces données pour modifier ma position.

Pour moi, c'est là que Leomo doit s'améliorer: lorsque vous mettez un appareil aussi puissant entre les mains des masses, vous feriez mieux de vous assurer que vous avez des outils en place pour rendre l'expérience utilisateur facile, intuitive et, surtout, actionnable. Leomo n'est pas encore tout à fait là, mais l'outil lui-même est incroyablement utile entre de bonnes mains.

Laisser un commentaire

Votre adresse de messagerie ne sera pas publiée. Les champs obligatoires sont indiqués avec *